Schagen werkt aan Warmteprogramma

SCHAGEN – De gemeente Schagen werkt aan een toekomst zonder aardgas. Dit jaar start de gemeente met het warmteprogramma, waarin wordt bepaald welke wijken als eerste overstappen op duurzame warmte.

Het programma bouwt voort op de transitievisie warmte uit 2021 en houdt rekening met nieuwe wetgeving en netcapaciteit. Samenwerking met woningcorporaties en netbeheerders is hierin belangrijk.

Inwoners en belanghebbenden worden betrokken via een participatietraject. De gemeente wil ervoor zorgen dat plannen haalbaar, betaalbaar en breed gedragen zijn.

De gemeenteraad blijft actief betrokken bij de uitwerking. In 2026 moet het warmteprogramma definitief zijn, zodat Schagen stap voor stap aardgasvrij kan worden.

Inwoners kunnen meedenken over het aardgasvrij maken van de gemeente. Dat kan via samen.schagen.nl.

Delen...
        
Wil je niets missen uit Schagen en de regio?
Avatar foto
Ed van Oerle is hoofdredacteur en algemeen manager van Noordkop Centraal. Iets delen? Iets delen met Ed? Mail naar ed.vanoerle@noordkopcentraal.nl

Geef hier jouw reactie (check eerst onze huisregels):
5 antwoorden
  1. Frans
    Frans zegt:

    “Ik juich echter nieuwe technieken en innovaties toe !”

    Haha, wat een doorzichtige poging om jezelf niet als conservatieve negatieveling te framen. Maar intussen wel als een conservatieve negatieveling een lijst aan innovaties en technieken af lopen zeiken… Met allerlei claims als ‘bewezen’ en ‘blijken’ die helemaal niet kloppen.

    De moraal van het verhaal is dat (de huidige) zonnepanelen/windmolens/electrische auto’s/warmtepompen/etc nog maar aan het begin van hun ontwikkeling staan. Dus (nog) niet het eindproduct dat de oplossing is om van fossiel af te gaan. Je kan het eerste vliegtuig ook niet met die van deze tijd vergelijken.

    Wat elektrische auto’s betreft zit je er overigens compleet naast. Jij verspreidt hier allang weerlegd ‘nieuws’ dat in bepaalde kringen waar men niet van verandering houdt populair is.
    Een elektrische auto is bij de productie inderdaad vervuilender dan een brandstofauto. Maar die achterstand wordt bij het rijden ruimschoots ingehaald. Na 40.000km is een elektrische auto schoner. En dit gaat alleen maar beter worden omdat, komtie weer, de ontwikkelingen van batterijproductie (en recycling) snel gaan.

    Jouw opmerking dat “Bewezen is dat een electrische auto op een reis naar Oosterijk net zo vervuilend is als een diesel.” is dus alleen waar als de elektrische auto gloednieuw is. Laat in Nederland het aantal nieuwe auto’s nou net heel erg laag zijn…

    “Warmtepompen en boilers op stroom blijken ook nog niet efficient genoeg en gaan in het Nederlandse klimaat minder lang mee dan vooraf aangenomen.”
    Als je in een slecht geïsoleerd huis woont en/of je gebruikt weinig stroom dan klopt dat. Meer en meer huizen worden goed geïsoleerd en vanwege de stap van fossiel naar elektrisch zal het verbruik omhoog gaan, dus probleem opgelost.

    Ik ben het overigens helemaal met je eens dat de transitie veel te snel gaat en dat de overheid een onbetrouwbare partner is als het gaat om subsidies etc. En dat de bijbehorende hoge kosten voor teveel mensen niet op te brengen zijn.

    Beantwoorden
  3. Freek
    Freek zegt:

    Weer een overwegend linkse gedachtegoed.
    Gezond verstand zegt dat het volledig afhankelijk worden van stroom een heel slecht en onbetrouwbaar plan is.
    Ligt de energievoorziening plat, ligt heel Nederland plat.
    Energiemaatschappijen atoppen al met het bouwen van zon en windparken omdat de levensduur van windmolens op zee ( zout , water, zon ) met 10 jaar verkort blijkt. Ook zonnepanelen brengen minder op dan verwacht en benodigen ook meer onderhoud en reparaties dan vooraf aangenomen
    De belastingbetaler betalen deze reparatie en vervangkosten in de vorm van stijgende overheidssubsidies.

    De energietransitie heeft een verkeerde afslag genomen.
    Namelijk een verdienmodel voor aandeelhouders in de energiebuisines.
    Ooit een succesvolle lobby van deze sector.

    Bewezen is dat een electrische auto op een reis naar Oosterijk net zo vervuilend is als een diesel.
    Men staart zich blind op het hebben van gern rokende uitlaat. En ja een elektromotor heeft meer rendement. Maar eerder in de keten is deze elektrische auto vervuilender en duurder dan een fossiel aangedreven auto.
    Salderingsregeling stopt, subsidies vooe elektrische auto stopt. Vrijstelling wegenbelasting stopt. Stroomprijzen blujven stijgen.
    Abonnementje hier en daar anders kun je niet laden.

    Net als met gas, gas levert een redelijk schone verbranding.
    Duitsland gaat juist aan het gas.

    Warmtepompen en boilers op stroom blijken ook nog niet efficient genoeg en gaan in het Nederlandse klimaat minder lang mee dan vooraf aangenomen. Ook onderhoudskosten zijn hoog. Mede omdat er niet voldoende geschoold technisch personeel is.

    We geloven massaal in sprookjes. Wordt wakker !

    Ik juich echter nieuwe technieken en innovaties toe !
    Maar als (buitenlandse) energiebedrijven uit zijn op het alleenrecht en we daar compleet afhankelijk van zijn houd het geloven voor mij op.

    Beantwoorden

Plaats een Reactie

Meepraten?
Draag gerust bij!

Geef hier jouw reactie (check eerst onze huisregels):