Ozonlaag & Kattebelletjes

Westerse landen, Nederland voorop zo lijkt het, beijveren zich voor het milieu door de uitstoot van CO2 te beperken om mede daarmee het gat in de ozonlaag te verkleinen.

Daartoe worden fikse investeringen gedaan.

Steden gaan over op milieuvriendelijke voertuigen; bussen, vuilniswagens en andere dienstwagens moeten bij voorkeur elektrisch gaan rijden.

Oudere diesels en zelfs oude benzinevoertuigen worden geweerd uit de steden om de uitstoot terug te brengen.

Op Schiphol rijden straks enkel nog elektrische bussen en Tesla-taxi’s om reizigers snel en schoon in sterk vervuilende vliegtuigen te krijgen.

Ook Schagen meldde zich onlangs met plannen om het elektrisch rijden te bevorderen en om vervuilende HVC-vuilnisauto’s te vervangen door schonere.

Op zich een goede zaak lijkt me als leek, want zo’n gat in de ozonlaag kan een hoop ellende veroorzaken.

Al die hoosbuien die mede dankzij de vele ‘versteende’ tuinen zware wateroverlast veroorzaken,  dat moet je niet willen.

Maar wat gebeurt er met al die vervuilende vrachtauto’s en bussen?

Wie verre reizen maakt, en ontwikkelingslanden als Afrika en Cuba om er maar een paar te noemen bezoekt, wordt in die landen verrast door de grote hoeveelheid trucks met opleggers,  sommige nog gewoon met reclame van De Bijenkorf of andere Nederlandse ondernemingen er op.

In Havanna wemelde het van de oude NZH- en Connexxion-bussen, vaak met Nederlandse bestemmingen in de lichtbak (Gouda, Alkmaar en zo) en andere zelfs nog voorzien van de Nederlandse kentekenplaten.

Deze afgedankte voertuigen ronkten er, zwarte rook uitblazend, vrolijk op los en het zal niet lang meer duren of de eerste Nederlandse vuilniswagens rijden ook stinkend rond in andere landen.

Alsof er boven die landen een aparte ozonlaag is, waar géén gat in zit…

Het zou me overigens niets verbazen als deze oude vrachtauto’s en bussen, die met scheepsladingen tegelijk verkocht worden aan deze arme landen, met subsidie als ontwikkelingshulp door nijvere Nederlandse exporteurs geleverd worden.

Nee, als je flink wilt zijn en het milieu een goede dienst wilt bewijzen, moet je ook écht doorpakken en vervuilende voertuigen hier in ons land slopen en vernietigen en niet exporteren.

Nog even iets anders.

Natuurliefhebbers pleitten onlangs voor het binnenhouden van katten, of het omhangen van een belletje als ze tóch naar buiten moesten.

Dit om jonge vogeltjes te beschermen tegen deze vraatzuchtige huisdieren.

Nou zie ik hier om me heen hoe kraaien, eksters, haviken en andere beschermde roofvogels nesten van mussen en mezen en ander klein gevogelte plunderen, hun eieren stelen en de jonge vogeltjes opvreten.

Zou het een idee zijn om deze brutale rovers óók te voorzien van een belletje?
“Nee” hoor ik de natuurvorsers al zeggen, “dat is het werk van de natuur zelf; zo gaat dat nou eenmaal in vogelland”.

Maar: is het niet zo dat een kat die een vogeltje (of muis) vangt, niet ook de loop der natuur is?

Prettige vakantie, en stuur me een foto van een Nederlandse stadsbus in een of ander vreemd land…

ROB HOGENES